Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Бывшая Красная, Одесса

Новая полиция в Украине - уже не старое ГАИ

До 2008 года включительно я активно и много ездил на машине по работе по Украине. 60-80 тыс. км в год (для справки – от моего дома до центра Одессы 10 км, по Одессе никогда не получалось больше 50 км в день максимум, а часто 25-30, если не ездить на поселок Котовского). Когда много ездишь – часто встречаешься с ГАИ. И если всегда платить, то можно разориться. Поэтому у меня был принцип – отбиваться до последнего. И я в этом преуспевал. Было два основных метода. Первый – психологический «наезд» на гаишника с обязательным упоминанием адреса «Богомольца, 10» (в Киеве там расположено МВД), что мол буду жаловаться. Второй метод – «виноват дяденька, отпустите, я больше не буду». Выбор метода борьбы происходил интуитивно в зависимости от причины остановки и психологического портрета гаишника, который составлялся, пока он ко мне шел. Я действительно очень редко рассчитывался на месте, гораздо чаще меня просто отпускали. Даже был случай, что херсонский гаишник жаловался, что не может меня отпустить без штрафа, так как показания радара сбросить нельзя, и он должен по окончании смены либо предъявить штраф либо писать рапорт. Так вот ему пришлось писать рапорт. В моем регионе меня многие гаишники знали, например, николаевские на посту в Коблево мне махали рукой и улыбались. Я на них жалобу в Киев писал. А потом подвозил. Я часто подвозил ментов, гаишников, входил в положение, работа у них трудная, и все на них кричат, как на жену. Был только один николаевский майор, который меня побеждал в словесной перепалке. Т.е. он знал правила движения лучше меня, единственный из всех гаишников (а я всегда ездил с правилами и очень умело открывал их на нужной странице). И как-то на Варваровском мосту доказал мне, что я не прав. Что интересно, он меня тоже отпустил просто так, причем и во второй раз тоже, очевидно, удовлетворяясь моральной победой.
Так вот навык общения с гаишниками пропадает, если перестаешь много ездить. Помню, почувствовал это еще в 2010 году, когда меня остановили на пути в Белгород-Днестровский. Остановили за превышение скорости, а я не знал, что им говорить. Забыл. Но поскольку я стал ездить гораздо меньше, и в основном по Одесской области, и видимо стал спокойнее, что в следующий раз меня остановили за нарушение только уже в наступившем 2020 году (за 10 лет останавливали пару раз для проверки документов и быстро отпускали). Ну пересек я двойную сплошную. В Америке так можно. И остановили уже не гаишники, а новая полиция. Молодые, вежливые ребята, но неуступчивые. Все что я смог вспомнить – это метод «дяденька, отпустите», хотя это я для них уже дяденька, но метод не сработал. Вежливо улыбались и выписывали штраф. И тут я почувствовал, что нахожусь уже в каком-то новом времени, а старое время безвозвратно ушло. Я почувствовал себя инопланетянином. И как себя вести в этой ситуации – непонятно. И этот старый опыт ни к черту не годится. Я стал думать, а как предложить рассчитаться на месте. Но мне стало страшно, так как в новом времени за это можно поиметь проблемы. Я придумал какую-то замысловатую фразу типа «у меня есть предложение к вам, но мне страшно его озвучить», но ребята только ухмыльнулись и продолжали выписывать штраф. Они сказали, что государству нужно помочь. Почти как «верещагинское»! Нужно отдать должное – сервис на высшем уровне. На мини-компьютере набирается штраф, а мини-принтер (я такой впервые видел!) печатает квитанцию. Все показали, все объяснили.
Такая вот она новая полиция. А хорошо, в принципе, за это же и боролись.
promo pashaodessa май 15, 2019 12:12 1
Buy for 20 tokens
Этому проекту уже больше двух лет, но оно свершилось. Книгу можно купить в интернет-магазинах, а также в розничной сети. На ЛитРес https://www.litres.ru/pavel-makarov-13079613/populyarnaya-istoriya-odessy/ https://www.bookovka.ua/ru/samorazvitie/366244-populyarnaya-istoriya-odessy.html…
Бывшая Красная, Одесса

Прогресс в Украине все-таки есть

Переоформлял автомобиль, а до этого в последний раз занимался этим в 2003 году.
Тогда заняло два дня. Происходило на Пересыпи, куча народу, бесконечные очереди минут по сорок в окошки, потом в кассу, потом в другие окошки, потом снова в кассу, куча ругани и нервов. Везде нужно было платить, набежало всех платежей долларов на двести. В первый день не успел – машину оставил там на стоянке (машина ж уже без номеров), и где-то в обед на второй день удалось все закончить.
Сейчас переоформлял в Сервис-центре, расположенном на  месте бывшего ГАИ Малиновского р-на (ул. Аэропортовская, сразу за магазином «Метро» на 6 км Овидиопольского шоссе). На Королева не ездил, так как думаю там есть очередь (но не знаю точно). Приехали в 9 ч. 15 минут, были практически первыми. Направили на экспертизу (прямо рядом), потом снова в окошко, платить за экспертизу (320 грн), потом подписать заявление, сделать ксерокопии паспортов и кодов (лучше взять с собой) потом платить за все услуги, техпаспорт и номера (в сумме 600 грн.), потом снять номера и подождать минут сорок новый техпаспорт, а за это время одеть новые номера.  И все. Все заняло 2,5 часа. Люди есть, но никто никому не мешает. 5 минут постоял в очереди в кассу. Окон приема шесть или семь – большинство свободны. Общие затраты – 920 грн плюс ксерокопия и рамки для номеров за 100 грн. С номерами пришлось помучаться – снять заржавелые болты нелегко. Обратиться за помощью там не к кому. Рамки тоже не сразу защелкивались, но помог добрый человек Виталий.
Прогресс за 16 лет есть сто процентов. Хотя можно еще напрячься и сделать так, чтоб занимало час-полтора.


Флаг на Потемкинской

В Украине выпущен новый "Запорожец" (фото)!

Итальянский дизайн и испанский двигатель. Корейцы тоже приложились. Название модели "ЗАЗ - 455 - Турбо". Неофициальное - "Смерть ворогам!". На этом автомобиле хорошо ездить на дачу, сзади есть специальный отсек для картошки. Работает на 95 бензине, потребляет 8,4 литра на 100 км по городу. Скоро в продаже!

IMG_4130
IMG_4129
IMG_4131

Мой журнал
Верхний пост с самыми важными ссылками
Мой профиль
Ссылки на творческие посты


Флаг на Потемкинской

# 10.05.2015 В Донецке грузовик боевиков раздавил "Жигули" с ветеранами.

Оригинал взят у saracinua в # 10.05.2015 В Донецке грузовик боевиков раздавил "Жигули" с ветеранами.
В оккупированном Донецке террористы на тентованом грузовике "Урал" врезались в легковой автомобиль "жигули", который двигался с ними в одном направлении, в автомобиле находились ветераны, как минимум двое погибли.

Фото с места событий опубликовал житель города в twitter. Авария произошла на перекрестке улиц Университетской и Панфилова в Куйбышевской районе Донецка.

От удара леговушку буквально смяло, на место тут же прибыл автомобиль так называемой милиции ДНР, как сообщают очевидцы, террористы были пьяными и не стояли на ногах.

34

Ждем неистовства на БрехлоНьюз и массовых выступлений местной ваты против "преступных боевиков"
Флаг на Потемкинской

"Любашевское ГАИ" - отрывок из книги "Прогулки по Одессе. И Одесской области!"

Я продолжаю публикацию отрыков из новой книги "Прогулки по Одессе. И Одесской области!"
Другие отрывки смотри по адресу  http://pashaodessa.livejournal.com/79284.html
Сегодня про "Любашевское ГАИ"

Любашевское ГАИ

Прежде чем путешествовать по области, первое, что нужно узнать, это где какие засады ГАИ. И тут очевидное первенство держит Любашевское ГАИ.

Как жалко, если вы не застали те времена, когда еще не было автобана Киев-Одесса. Тогда в Любашевском ГАИ был тот самый вольный дух - дух украинского казачества. Они никому не подчинялись, всех тормозили, невзирая на лица. Проехать любашевский пост ГАИ - было все равно, что совершить маленький подвиг. После этого пост ГАИ возле Одессы казался чем-то детским, несерьезным. Любашевский пост был единственным на Украине, где тормозили всех подряд, даже днем. Не думайте плохо про любашевских гаишников, просто они все были любопытными людьми, им хотелось узнать кто, откуда и зачем едет, ладно или худо живут в других областях, и какие в мире есть чудеса. Их можно понять, стой тут на жаре, дыши выхлопными газами, никакой радости.

Как-то раз поехал я за машиной в Бельгию. Были раньше популярны такие поездки за машиной в Европу. В самом что ни есть бельгийском городе Антверпене наши евреи продали мне машину. А чтобы я мог проехать пол-Европы, нацепили мне вроде как настоящий бельгийский знак, в Бельгии он был красного цвета. Очень он мне понравился. Помимо эстетического воздействия он еще служил доказательством того, что машина была «правильная», купленная мной лично, что повышало ее возможную цену на одесском базаре. И вот с этими номерами я «ушел» от бельгийских, голландских, немецких и польских полицейских. Я прошел все таможни, оторвался от всех рэкетиров. Я и от украинских гаишников отбился, причем от всех, и в Волынской, и в Житомирской и в Винницкой области. Никто ничего со мной не мог сделать! Я проехал пол Европы, две с половиной тысячи километров, пересек четыре страны и доехал до Любашевки. Там меня тормознули и заставили снять номера. Я кричал им: «Я проехал две с половиной тысячи километров, пол-Европы, и никто не забирал у меня номера!» А они ответили: «Вот ты пол-Европы, две с половиной тысячи километров проехал, а в Любашевке мы у тебя снимем номера. На иностранных номерах по Украине ездить нельзя». И сняли. Европа Любашевке не указ! Номера бросили в коробку, где я успел заметить множество каких-то красных, желтых, зеленых номеров. Оказалось, по Украине можно ездить без номеров, но при условии, если их сняли в Любашевке. Что интересно, дальше я доехал домой без приключений. У любашевских гаишников позитивная аура.

В двухтысячных построили автобан. Пост убрали. Машины проносятся со скоростью двести километров в час и даже не думают останавливаться. А любашевские пенсионеры-гаишники длинными сельскими вечерами сидят у окна, пьют чай и вспоминают, какие раньше были времена. Кстати, где мои красные бельгийские номера?